高鐵項目部位于鎮江市丹徒新區312國道與檀山路交界處，比鄰京滬高鐵鎮江南站。工程自二零一零年十月份開工以來，項目部全體人員始終以向鎮江人們奉獻一個高標準的精品工程為最終目標，以能為舉世矚目的京滬高鐵工程添磚加瓦為驕傲。在整個工程施工過程中，項目部克服重重困難，牢牢抓住質量生命線，環環扣緊施工工序，圓滿地完成了任務，取得了優秀的成績。
       高鐵南廣場是在開挖整個十幾米高的土山的基礎上建成的，土方工程量大，工期緊，且部分地方暗塘較多，前提施工條件比較復雜。為盡快能開工建設，公司領導與項目部高度重視，提前會同甲方、監理等部門落實土方開挖、河塘回填施工方案。同時根據工程特點、技術和管理要求，全力組織施工隊伍，大力投入機械設備，加強協調調度，用短短一個月的時間，順利完成近四十萬方，為工程進度創造了有利的條件。工程中最棘手的是拆遷問題，施工人員采取了“得寸進尺”的辦法，在不影響拆遷戶的情況下，能施工的先施工，不能施工的先進行前期清場、放線等準備工作，為后步工作贏得寶貴時間。 
       在工程最后的沖刺階段，恰逢梅雨季節，陰雨連綿，給工程施工帶來極大困難。針對此情況，項目部購買了多套排水工具，做好現場施工人員的防雨工作，真正做到不間斷施工。質量是工程的靈魂，如何保證工程在“快”的同時又“好”，是項目部領導時時刻刻都放在心頭上的大事情，經常現場進行質量交底工作，及時解決施工中出現的問題，絕不放松對工程質量的監督和管理，始終確保灰土、二灰、水穩等的壓實度等各項試驗數據達到規范要求。特別是奮戰在一線的勞動人員，他們齊心協力，任勞任怨，做好自檢、互檢、專檢工作，堅持上道工序檢驗不合格，下道工序不施工的原則，絕不把問題帶到下一道工序。為保證工期，采取制定節點工期的辦法，編制出詳細的作業計劃及指導現場施工的施工方案，落實到施工班組，并指定專人負責實施，做到當天任務當天完。
       事實證明，高鐵項目部是一個務實高效的團隊，在最后高鐵7.1即將通車的沖刺階段，全體參建者毫不松懈，咬定站場開通日期目標，連續作戰，出色完成了建設任務，樹立了公司樣板工程的光輝形象。為公司取得了榮譽，被鎮江市城市干道工程建設辦公室評為“突出貢獻單位”。